Данный раздел является собранием опыта эксплуатации автомобиля. Представленная здесь информация была собрана мной, а также почёрпнута с различных форумов и конференций. Выставил, чтобы все могли заранее знать про разные "грабли", и, по возможности, минимизировали свои потери от наступания на них.
Автомобильные коды регионов России (77 - Москва, а 33 или 44 - ?)
Почти три недели назад, получив уведомление об очередном в этом году штрафе, начал разбираться и выяснил, что этот штраф за превышение скорости был выписан мне по ошибке. И, хотя сумма была небольшая - всего 250 р. (со скидкой), решил обжаловать данное постановление.
Нашёл в Интернете более-менее подходящее по форме заявление и на его основе составил свою жалобу, приложил к ней копии подтверждающих мою правоту документов и отправил по почте в вынесшее данное постановление подразделение ГИБДД.
Здесь надо отметить, что во-первых обращения от граждан принимаются только при личном обращении или по обычной почте. То есть отправить заявление по электронной почте или оставить на сайте ГИБДД нельзя. Во-вторых, на официальном сайте ГИБДД.РФ для подразделений указан только адрес (без индекса). Конечно, найти его сейчас зачастую труда не составит, но всё же было бы удобнее, если бы его указали сразу.
Также надо отметить, что по закону на обжалование вынесенного постановления есть всего 10 суток.
Уже потом сообразил, что наверное следовало бы отправить жалобу заказным письмом (для надежности, особенно, если вопрос более важный или денежный). Правда, в этот раз всё благополучно дошло и обычным письмом.
И вот сегодня получил по электронной почте ответ, что моя жалоба рассмотрена, доводы признаны убедительными, постановление о штрафе в отношении меня аннулировано.
Сразу две замечательные новости из одной статьи:
В июне в России вступает в силу стандарт, разрешающий добавлять в новое дорожное покрытие крошку из старого. Старый асфальт позволят перерабатывать непосредственно на месте ремонта дороги. Предварительный национальный стандарт (ПНСТ) <...> разрешает использовать асфальтовую крошку для верхних слоев покрытия дорог, за исключением сверхинтенсивных магистралей.
и
Глава минтранса Максим Соколов подписал приказ, который вводит гарантийные сроки на дорожные работы. В приказе утверждаются типовые условия контрактов на выполнение дорожных работ, среди которых прописано и гарантийное обязательство подрядчика. <...> Так, на верхний слой покрытия дороги из асфальтобетона гарантия может составлять 2-8 лет в зависимости от интенсивности потока автомобилей.
http://ladaonline.ru/news/97842/
Не думал, что повторное использование асфальта для автодорог у нас было запрещено. Всегда считал, что его срезают и увозят на переработку.
Про «гарантию» хотелось бы, чтобы сроки были разумные, чтобы увеличение стоимости контрактов было обоснованным и, по возможности, не было исключений и «лазеек». А то вот, например, возле работы положили «заплатку» на дороге, а она буквально через несколько дней отлетела. Как бы такой «ремонт» не попал в исключения.
начали действовать поправки в правила дорожного движения (ПДД), которые изменяют очерёдность проезда автомобилей на перекрёстке с круговым движением.
Кратко - кто уже на круге, тот и главный (въезжающим на круг придётся уступать дорогу тем, кто уже едет на круге).
Насколько я понимаю, если установленные на въезде на круговое движение знаки предписывают другое, то верить надо всё же им.
UPD: C 01 марта 2023 года правила проезда опять изменились.
Сегодня наткнулся на информацию, что с завтрашнего дня при отсутствии наклейки "Шипы" на машине с шипованными шинами установлена ответственность предупреждение или штраф 500 р.
Обновлено - добавил ссылки на Правила дорожного движения:
Удивительно, но факт — очень многие автовладельцы совершенно не разбираются в типах полноприводных трансмиссий. А ситуацию усугубляют автомобильные журналисты, которые сами с трудом разбираются в типах приводов и том, как они работают.
Самое серьезное заблуждение заключается в том, что многие до сих пор считают, что правильный полный привод должен быть обязательно постоянным, и категорически отвергают системы автоматически подключаемого полного привода. При этом автоматически подключаемый полный привод бывает двух типов, разделяемый по характеру работы: реактивные системы (включающиеся по факту пробуксовки ведущей оси) и превентивные (в которых передача момента на обе оси активируется по сигналу от педали газа).
http://victorborisov.livejournal.com/226911.html
Отличный разбор типов и принципов работы полного привода автомобилей. А ещё в этой статье приводится ссылка на видео, наглядно и доступно объясняющее принцип работы автомобильного дифференциала:
Чтобы подробнее понять принцип работы дифференциала, крайне рекомендую к просмотру документальное короткометражное кино Around the Corner снятое в 1937 году. За 70 лет в мире не смогли сделать более простое и понятное видео про работу дифференциала. Даже не обязательно знать английский язык.
http://www.youtube.com/watch?v=K4JhruinbWc
PS Основное объяснение начинается со 2-ой минуты.
Теперь, учитывая полученные знания, стало проще ориентироваться в мире "внедорожников".
Появление новой серии связано с тем, что в Москве просто закончились номера с двузначными, а также трехзначными кодами региона, начинающимися с цифры 1. В связи с этим Москва стала первым городом, где подразделения ГИБДД выдают регистрационные знаки с трехзначными кодами региона с семеркой впереди. Столичным гаишникам уже поступила партия из 500 тыс. таких номеров.
После серии 777 начнется выдача 799 и 797. Как пояснили «Газете.Ru» в ГИБДД России, цифру 7 выбрали из технических соображений. Дело в том, что размеры каждой цифры и буквы четко прописаны в ГОСТе. Чтобы не переписывать документ, в номер можно, без изменения его размера, втиснуть только две цифры – 1 и 7. Однако серии с единицей уже исчерпали свой лимит, поэтому осталась только семерка.
Следующими регионами, в трехзначных кодах которых впереди появится семерка, станут Приморский край (там появится серия 725), Краснодарский край (723) и Башкирия (702).
http://www.gazeta.ru/auto/2013/09/02_a_5619521.shtml
Интересно, это коррелирует с тем, что в Москве активно выдают номера с кодом 77 (повторно), а также значительно упростили возможность сохранения автомобильного номера, даже при смене владельца?
Так, например, ещё зимой у меня друг продал автомобиль, предложив новым владельцах сохранить номер. Каково же было его удивление, когда на стоянке торгового центра он встретил свою бывшую машину (со "своими" же номерами).
Ямы полтора метра длиной, полметра шириной и глубиной семь сантиметров с сегодняшнего дня считаются нормальным рабочим полотном дороги. Новые государственные стандарты автодорог узаконил Росстандарт.
В том случае, если один из параметров выходит за указанные пределы, то ремонт дороги необходим в срочном порядке. Но если яма чуть меньше, укладку нового асфальта можно отложить.
http://www.avto.ru/news/news_32771.html
Мда... Зато процент качественных дорог сразу стал больше! Да, и всякие излишне активные автолюбители не будут ГАИ и дорожные службы отвлекать по мелочам. Надо было вообще принимать такие поправки, что если автомобиль целиком не проваливается, то всё нормально - ездить можно! Где бы узнать фамилии "героев" утвердивших такие замечательные цифры?
| Вы 62 322 посетитель этой странички с 18 ноября 2003 года |
© – http://svv-home.ru О сайте svv@narod.ru |
Комментарии
А где извинения, возмещение почтовых расходов и морального ущерба?
А любые возмещения возможны, насколько я понимаю, только по решению суда...
Кстати вспомнил, что лет пять назад читал про сделанный чуть ли не студентом сайт для автоматизации подготовки документов для обжалования штрафов кажется в Англии - там видимо это тоже была муторная процедура. Тогда писали, что с его помощью удалось оспорить приличное их количество на кругленькую сумму.