Главная страница  Карта сайта  Печать  Написать письмо  RSS
Войти
Кнопка открытия главного меню
Персональный сайт
Стеллецкого Владимира
Обновлено: 26.06.2023 г.

Авто

Данный раздел является собранием опыта эксплуатации автомобиля. Представленная здесь информация была собрана мной, а также почёрпнута с различных форумов и конференций. Выставил, чтобы все могли заранее знать про разные "грабли", и, по возможности, минимизировали свои потери от наступания на них.

Автомобильные коды регионов России (77 - Москва, а 35 - ?)

« первая   ‹ предыдущая   1   2   3   4   5   следующая ›   последняя »

Крышка багажника 2115 (15.07.2009) #

Возмущает инерционность АвтоВАЗа. Вот уже сколько лет выпускают ВАЗ 2115, и всё никак не подправят мелкую, но ОЧЕНЬ неприятную особенность: крышка багажника держится сама в открытом положении только при горизонтальном положении автомобиля и отсутствии ветра. При несоблюдении любого из этих условий - самопроизвольно опускается и, если успевает, бьёт водителя по спине.

На автофоруме данная тема поднимется довольно регулярно (см. ветку от 09.2006, 11.2006 или 03.2007). Прочитав все эти ветки выделю основные предложения:

  • переставить торсионы крышки багажника для более сильного открытия;
  • заменить торсионы на "иномарочные";
  • использовать газовые упоры от 8-ки или 2112;
  • использовать пружинку от педали сцепления классики (см. здесь).

Для себя выбрал пока последний вариант, сегодня иду за пружинкой.

UPD: как и собирался купил две пружинки педали сцепления от классики (каждая по пять с чем-то рублей), они отлично встали - саморезы крепления обшивки как-будто для них и устанавливали. Багажник теперь ни в каком положении машины (за более чем три месяца эксплуатации) по спине не бьёт. Единственно только открываться стал несколько "стремительно" и поначалу норовил вырвать из руки ключи, но я быстро привык.

В дальнюю дорогу (08.04.2008) #

Что из автозапчастей взять с собой в дальнюю дорогу, например, к морю так, чтобы и не везти лишнего, но и чтобы не остаться, по возможности, "посреди леса"?

На мой взгляд сейчас, когда по трассам стали появляться более-менее регулярно автосервисы и автозапчасти, правильнее брать из запчастей с собой только то, что можешь ПРАВИЛЬНО починить/установить сам, и главное денег побольше - так как даже в плохом сервисе сделают, скорее всего, лучше, чем один в поле без дополнительного оборудования. Так что у меня получился такой список:

  • Перчатки, мыло, коврик чтоб под машину залезать (у меня кусок тряпки);
  • Карандаш, ручка, блокнот;
  • Спички, открывашка, штопор;
  • Веревка-буксировка;
  • Вода (можно ещё и тосол), но сама вода тоже может пригодиться;
  • WD-40, герметик;
  • Предохранители;
  • Половина всех ламп;
  • Инструменты для шинмонтажа ("штатный" ключ может не открутить схватившуюся гайку), золотники;
  • Насос;
  • Переноску (фонарик с возможностью подключения в прикуриватель, а лучше ещё и фонарь от батареек);
  • Комплект свечей зажигания;
  • Коробочка с болтами, набор хомутов.

Также некоторые автолюбители советуют дополнительно брать:

  • Фильтр топлива;
  • Смертельные датчики:
    • ДПКВ - датчик положения коленвала - без ДПДЗ и остального едет отлично, особенно на БОШе797
    • ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки. При совместном их отказе с ДМРВ двигатель не завести. ДПДЗ дешевле и меньше чем ДМРВ, поэтому логичнее взять его в запас.
    • ДТОЖ - датчик температуры ОЖ
    • ДМРВ - датчик массового расхода воздуха
  • Флакон тормозухи;
  • Тормозные шланги (передний, задний);
  • Ремень генератора;
  • Ремень ГРМ;
  • По паре колодок (перед, зад);
  • Запасные щётки стеклоочистителя.

Пищание и непищание (15.12.2006) #

Взято с форума сайта autolada.ru. Вот что там предложил один из форумчан, для решения проблемы у "Самар", когда на ключи в зажигании при открытии двери машина пищит (и это изрядно надоедает), а вот на включенные габариты - нет.

Проблема не гаснущих фар при выключении зажигания решается просто: опытным путём находите в жгуте проводов от подрулевого переключателя провод, подающий "массу" на реле включения фар, перекусываете его и подключаете дополнительное реле в разрыв. Обмотка реле управляется от провода, на котором появляется "плюс" при включении зажигания. Провод этот без труда находим в жгуте, идущему к замку зажигания.

Замена условия для писка - с "ключа в замке зажигания" на "включенные габариты". Переделка донельзя проста: рядом со жгутом замка зажигания есть маленький разъём, на одном из контактов которого появляется "масса", если ключ вставлен. В разъёме подрулевого правого переключателя нашёл контакт, где появляется "масса" при включении габаритов и с помощью отдельного провода их соединил, разъединив тот самый маленький разъём. Теперь на ключ в замке "пищалка" никак не реагирует, но стоит открыть дверь при включённых габаритах и выключенном зажигании - пищит.

Расшифровка обозначения шин (26.05.2006) #

Типоразмер шины - уникальное сочетание ширины, высоты и радиуса резины. Для примера резина с характеристиками 175/65R14 T - означает:

  • Ширина шины 175 мм.
  • Высота - 65% от ширины 175*0,65=113,75 мм.
  • R - обозначение типа шины - радиальная.
  • 14 - диаметр шины и следовательно диска, на который она будет ставиться, в дюймах.
  • T - индекс скорости резины (максимальная скорость 190 км/ч).

Таким образом в зависимости от второй цифры в номере резины можно понять какая она низкопрофильная или нет - чем меньше эта цифра, тем ближе диск к дороге.

Индекс скорости - это максимально допустимая скорость, при которой шина будет находится в безопасном состоянии на дороге. Обычно чем выше индекс скорости, тем дороже стоит резина.

Индекс скоростиQRSTU HVWYZR
Максимальная скорость, км/ч160170180190200 210240270300>240

Внимание! Придумано новое автомошенничество! (18.02.2015) #

Данный материал был обнаружен мной в рассылке сайта LADAONLINE

В крупных российских городах получает распространение новый вид мошенничества. Его можно осуществлять в центре города при наличии серьезных автомобильных пробок, рядом с торговыми центрами и так далее. Главная составляющая обмана в том, чтобы автомобильный поток двигался с небольшой скоростью, около 10-20 км/час, передает Avtomarket.ru.

Смысл «развода» состоит в следующем. На дорогу выходит молодой человек, который двигается боком между припаркованными у обочины машинами и едущим транспортом. То есть возникает ощущение, что парень просто направляется к своему транспортному средству. При это он разговаривает по телефону – именно по трубке сообщник, который снимает все это дело на видеокамеру, и передает ему в какой момент нужно сделать необходимое движение.

А это самое движение заключается в том, чтобы при появлении более-менее приличного автомобиля (но не слишком «крутого») выполнить якобы случайный маневр и налететь за едущую машину! При этом мошенник задевает рукой зеркало, падает на капот и так далее. В общем возникает ощущение, что водитель сбил человека...

После этого валяющийся на земле гражданин обычно говорит, что с ним все в порядке (это на самом деле так – у него под одеждой масса всяких защит) и уходит восвояси. Автомобиль с перепуганным водителем спокойно уезжает дальше. Однако примерно через 30-60 минут «пострадавший» направляется в ближайшее отделение милиции и пишет там заявление о том, что его сбила машина и даже есть видеозапись этого происшествия. Естественно, раздается звонок водителю, которому объясняют, что он сбил человека, нанес ему травмы и скрылся. И чтобы забрать заявление из милиции автовладельцу предлагают выплатить определенную денежную компенсацию. Вот такой «развод».

Как его избежать? Да как обычно – быть внимательнее на дорогах, обращать внимание на всех подозрительных людей и, конечно же, после подобного мелкого наезда позвонить в милицию и сообщить о случившемся. При этом делать звонок стоит даже после того, как пострадавший самостоятельно уйдет с места события. Ведь в этом случае водителя уже не смогут обвинить в том, что он скрылся с места ДТП.

auto.mail.ru

« первая   ‹ предыдущая   1   2   3   4   5   следующая ›   последняя »

  Вы 60 307 посетитель этой странички
с 18 ноября 2003 года
© http://svv-home.ru
О сайте