Живой журнал

По акции прикупили немного литературы по компьютерной тематике:

Изначально выбрал ещё больше книг, но потом всё же смог себя убедить, что хорошо будет, если получится прочитать хотя бы часть из этих.

Конец прошлой недели получился довольно насыщенным культурными мероприятиями (по крайней мере по нашим меркам):

• В пятницу посмотрели в театре "Русская песня" спектакль "Поймай меня... Сможешь?"
  Отличный заряд положительных эмоций от самого посещения театра и игры всех актёров, а особенно - Фёдора Добронравова, Елены Сафоновой и Татьяны Васильевой!
• В субботу посетили цирк Юрия Никулина на Цветном бульваре - представление Акварель.
  Представление очень доброе, весёлое - нам очень понравилось!
• В воскресенье побывали в усадьбе Измайлово - с большим удовольствием посмотрели экспозицию музеев и прогулялись по территории усадьбы.

Поздравляю с праздником всех причастных!
Желаю интересных задач, перспективных проектов, успехов в изучении новых технологий, достойной зарплаты и, конечно же, кода без багов!

Прошедшие выходные выдались довольно насыщенными - в пятницу (довольно внезапно) решили посетить гонку на лодках класса "Дракон" проводимую группой "Русский свет". В этом году мероприятие проходило на Константиновском карьере в Твери, поэтому пришлось коренным образом менять привычный пятничный маршрут "на дачу" - ехать по Ленинградскому шоссе и искать место, где можно было бы переночевать по пути, так как навигатор показывал, что в Твери мы окажемся только в субботу, ориентировочно во втором часу ночи.

Платной версией Ленинградского шоссе мы решили не пользоваться ввиду дороговизны проезда, особенно с учётом прогнозируемой экономии времени.

В итоге, с учётом пятничных пробок, а также нескольких аварий и ремонтов на Ленинградке, в пятницу мы успели доехать только до Клина, где отлично переночевали в гостинице "Дилижанс". В субботу утром встали, позавтракали и продолжили свой маршрут в сторону Твери. По дороге мне выдалась возможность понастальгировать и немного "погрузить" детей рассказами из своего детства, которое прошло в местах, мимо которых мы как раз проезжали.

Немного поплутав на самом карьере, мы, хотя и заметно позже начала мероприятия, благополучно добрались, и как раз вовремя - объявили заезд с участием команды от работы. Время пролетело практически незаметно - захватывающие гонки на лодках сменялись развлекательной программой, для детей были аниматоры и возможность поплескаться в воде. Наша команда успешно прошла в четверть-финал, но дальше, к сожалению, не прошла.

После завершения выступлений нашей команды, мы, так как уже немного подустали, решили покинуть мероприятие, в Тверь не возвращаться, а сразу поехать на дачу. Правда, надеюсь как-нибудь всё же соберёмся и посетим Тверь - раньше там было красиво. С большим удовольствием в спокойном режиме прокатились по дорогам Тверской области и севера Подмосковья - хорошие дороги, красивые леса, поля и небольшие деревеньки. В Кимрах отлично перекусили в бургерной Mr. Berg - там, наверное, лучшие бургеры, которые я пока пробовал.

Вслед за широко анонсированным обновлением содержания и внешнего вида информации на панелях над дверьми в вагонах на Кольцевой линии, в поездах Москва 2020, видимо решили "освежить" их и на других линиях. Недавно заметил, что на Таганско-Краснопресненской линии Московского Метрополитена, где эксплуатируются поезда Москва нескольких модификаций, тоже начали обновлять их.

В новой "прошивке" помимо немного увеличенного и более контрастного названия следующей станции (на мой взгляд стало лучше), в углу появился небольшой блок с текущей датой (и вроде бы даже периодически отображаемым временем). Остальные изменения менее заметны и значительны, хотя может быть зря убрали название станции пересадки.

Вообще, насколько я понимаю, система голосового оповещения и визуального информирования в поезде никак не связана с инфраструктурой метрополитена, а, возможно, и вообще в той или иной мере автономна для каждого вагона. Так как вчера встретил состав ещё со старым дизайном (и сфотографировал для иллюстрирования этой заметки), хотя первый раз новый дизайн заметил ещё в начале мая. Да и голосовые сообщения о закрытии участка Замоскворецкой линии озвучивались ещё где-то в течение недели после фактического открытия этого участка. О том, что творилось с навигацией и оповещением в вагонах в первые несколько недель после полного открытия БКЛ, даже и говорить не хочется. Получается, что каждый состав (если не вагон или даже каждую информационную панель) надо обновлять отдельно.

Кстати, когда в поездах стали устанавливать информационно-рекламные мониторы тоже удивлялся, реализованным в них алгоритмам работы. Вместо того, чтобы при наличии доступа (в Интернет?) только скачивать новые видеоролики и актуализировать порядок проигрывания ("плейлист"), а если нет доступа, то проигрывать то, что было уже скачано ранее, почему-то сделали похоже же, что полную зависимость от наличия доступа к "хранилищу", так как до сих пор периодически замечаю, что проигрывание прерывается и отображается заставка/заглушка.

Даже интересно, чем вызваны такие решения.

Спустя как минимум 10 лет (если даже не больше) вновь стал клиентом самого большого и известного "зеленого" банка. Получение карты прошло несравненно проще и лучше, чем когда в прошлый раз получал карту у других "профессионалов" своего дела (так что пока они с Почтой России лидеры в моём рейтинге). Сначала даже решил, что за прошедшее время всё изменилось и моё отношение к этому банку несколько предвзято... Но нет - в чём-то удивительная стабильность - получая карту попросил заодно распечатать мне реквизиты счёта (чтобы передать их в бухгалтерию). Сотрудница банка сказала: "Конечно!", но после нескольких минут работы на компьютере объявила, что эта услуга платная - 200 р. Я, конечно же, отказался.

Понимаю, что это связано с попыткой перевести как можно больше клиентов на дистанционные каналы самообслуживания (на сайте и в мобильном приложении), но осадочек всё равно остался. Получилось как в старой шутке про привязанные ручки в банках - как же я могу доверить вам свои деньги, если вы мне даже ручку на время подписания договора доверить не можете!

А в целом, всё это мелочи и на карту какого банка будет начисляться заработная плата мне не принципиально. Главное, чтобы вовремя и в полном объеме, но это уже от банка не зависит. Хотя возможно в процессе ещё какие-нибудь "приколы" от банка вылезут. В общем, поживём - увидим.

PS Ну и при звонках из "службы безопасности банка" теперь будет не так весело - раньше каждый раз долго и упорно вспоминал остаток на счёте и какое отделение посещал в последний раз...

Удивительно, но стоило закрыться магазинам Икея (Ikea), как у нас стали одна за другой выходить из строя купленные там лампочки. Раньше старался покупать светодиодные лампочки в Икеи, так как согласно тестам на сайте lamptest.ru там было одно из лучших соотношений цена/качество (а также длительная гарантия). Теперь придётся искать, где можно купить лампочки с аналогичными характеристиками, чтобы не было сильно заметно разницы в яркости свечения отдельных частей люстры.

Кстати хотел бы отметить, что наверное ещё не встречал лампочек с фактически сроком службы приближенным к 30 тысячам часов обещаемому производителями. Хотя, возможно, при замене просто не совсем правильно оцениваю отработанное время.

Тут сообразил, что в этом году у меня осталось всего 10 рабочих дней! А потом - новогодние каникулы!!!

Закрытые на пять дней станции южного радиуса Калужско-Рижской линии завтра утром уже открывают (на день раньше планируемого срока). В общем-то, я примерно на это и рассчитывал (по опыту неоднократных предыдущих закрытий). Правда, надеялся, что движение откроют в уже середине понедельника - и домой уже можно будет ехать как обычно, но нет - только завтра с утра.

Но, ощутив на себе все прелести такого пути на работу и обратно (даже только в этот один день), понимаешь и начинаешь сильнее сочувствовать пассажирам Замоскворецкой линии (а также сотрудникам, которые будут ежедневно всё это организовывать). Теперь в течение как минимум полугода нечто аналогичное предстоит им каждый рабочий, а при необходимости, и выходной день.

В такие моменты начинаешь понимать с одной стороны, как же удобно и уже до необходимого привычно стало метро, а с другой - насколько серьёзна ситуация с тем тоннелем между Кантемировской и Царицыно (из-за необходимости капитального ремонта которого и закрываются станции), если городские власти готовы пойти на такое продолжительное закрытие.

Понимаю, что это ничего не изменит, но всё же желаю пассажирам сил и терпения, а строителям, которые будут ремонтировать тоннель - успехов!

Новый Android-смартфон после первого включения, когда на него ещё не успели ничего скачать и установить, показывает, что уже занято 42,3ГБ на флеш-памяти и 3,9ГБ оперативной памяти (ОЗУ).

А ведь это всего лишь телефон! Куда катится этот мир?